王尘宇

紧抓屌丝用户 高德地图打败高德导航

虽然上周高德与百度的公关战打得很热闹，但我相信行内人都会看清一点：促使高德地图广告代理商导航免费的，不是百度导航；高德导航的真正对手，其实是站在它身边静观其变的高德手机地图。为啥这么说？我们先回顾一下高德“导航”与高德“地图”这两种位置服务软件的发展历程。

2009年7月，高德公司在iPhone上发布了收费版的导航软件。这款软件不能规划公交路线，不支持步行导航，专为驾车导航量身定做。可以说，收费的高德地图代运营导航瞄准的是有车的高帅富的钱包。

2011年5月，在高德导航赚了两年高帅富的钱之免费后，免费的iPhone版高德地图才正式发布。最初时，这款产品地图数据并不详细，也没有路况提醒，仅提供地点查找与路线规划功能，用户主要是那些没车的屌丝们。

对于当时的高德公司来说，这款既没有广告投放收入、也没有导流作用的免费地图软件，高德地图广告官网本质上只是收费版导航软件的试用版本，主要起品牌宣传作用。无论是高德内部、科技媒体还是用户，都没有把这款免费地图太当回事。当时的人们普遍认为，一分钱一分货，免费产品的品质必然比不上收费的专业导航。所以，像中关村在线、太平洋电脑网这样的科技垂直门户，直到去年依然在做手机“导航”软件的横向评测，而不是“地图”。

当然，从现在的结果看，免费地图的价值被大部分人都低估了。

从2011年发布到现在，高德地图广告代理商手机地图共拥有了1.37亿用户，而且活跃用户也超过了6200万。（作为高德地图的竞争对手，免费的百度地图也获得了超过2亿的全平台用户）。而高德付费版导航软件虽然被7000多万部智能手机下载和预装过，但目前仅有约300万月活跃用户。

“免费”带来的海量高德地图用户，让免费地图成为一个重要的手机入口，从而支撑起更多的增值服务，例如很容易变现的电商与团购——这无疑是一桩“1加1=无穷大”的买卖，而收费版的导航软件还是做着“卖一个是一个”的生意。

更重要的是，为了留住用户，目前免费手机地图的驾车导航功能已经不逊色于收费版导航软件了——HUD、语音导航、路况提示等功能应有尽有，笔者不久前亲测高德地图投放与高德导航，导航体验并无太大差异。

当“导航”已经成为手机地图的一个分支功能时，收费版导航软件的使用场景机会越来越少，其单独存在的意义也就越来越小。所以，高德地图广告官网宣布“导航软件免费”是一件推波助澜的事。因为即便高德官方不免费，未来的高德地图广告官网也会放弃收费版导航而选择免费地图。与其增大给百度地图导入用户的可能性，还不如官方做个漂亮的姿态，让高德地图用户过渡到自家地图应用来比较划算——这是高德早就打好的算盘。