王尘宇

航拍图能转换成平面图么 用PS可以不？ 怎么转换 详细点 谢谢啦

航拍图，地表航拍照片，与测绘地形图（CAD文件）、现状照片相结合可以了解用地现状。航拍图可视作总平面图，在建筑设计中多用于制作建设用地区位分析图、环境分析图等。

可以用PS等软件直接在航拍图片上编辑图形和符号，表达对用地的解读。

随着航拍技术的提高以及计算机技术的运用，航拍图片的清晰度不断提高，失真现象得以最大限度的弱化，有的软件可以在航拍图中直接测量实际距离。如果说航拍图和传统意义上的“总平面图”有什么不同，就是航拍图是照片，反映的是事物的本来面目，而平面图用的是抽象的图线、图例、符号。至于航拍图像与图线、图例、符号之间的转换，据我所知，目前还没有这样的软件，只能靠描图来解决。具体步骤是：1.在航拍图中测量一段实体（如建筑墙体）的长度并标注；2.将航拍图插入CAD文件；3.在CAD文件中画一条线段，长度与步骤1中长度相等。

4.用“对齐”命令，将航拍图中的实体与等长线段对齐，从而将航拍图片缩放为真实尺寸。5.用CAD命令描图，将航拍图中的建筑、道路、水体、树木等绘制到CAD图中。相信不久的将来会出现高级的图像转换软件，那只是时间早晚的问题。

Lightroom — 全景航拍后期软件教程介绍

Adobe Lightroom是一款以后期制作为重点的图形工具,Adobe的目标是将其打造成未来数字图形处理的标准。 “从拍摄到润色, 让拍摄工作更简单”这句话是ADOBE在宣传LR时的宣传语，一句话简单明了的说明了这个软件的作用和特色。

(开始界面) (界面版块) 导入 下面开始导入图片，单击“导入”，选择要导入的目标文件。

(或者直接拖入lr图标中) 进入修改界面 单击“修改照片”进入修图界面 注：lr默认不可导入之前有导入过的文件，可在lr中更改设置，或者直接暴力更改文件名称或者路径，总之就是不要与之前导入的路径相同就可。 始照片为raw格式拍摄存储，raw格式的文件每个厂家的相机文件命名都是不同的。 Nikon的是NEF，Canon的是CR2，DJI的是DNG。之前我看有人猜测dji的相机到底是哪里代工的，这个你问我，我也不知道。

但单单从raw文件的后缀名来看，使用DNG的目前只有Leica和Hasselblad,但不论从大疆相机的质量还是整机的价格而言，不管你信不信，反正我是不信，哈哈。 修图 下图是进入修图页面后呈现得第一张照片： 右方竖直排列的编辑模块详解： 直方图： 直方图的观看规则就是“左黑右白”，左边代表暗部，右边代表亮部，而中间则代表中间调。 纵向上的高度代表像素密集程度，越高，代表的就是分布在这个亮度上的像素很多。

调整工具栏： 调整工具在我们这一步的调整中应该是用不到的，在这里不做解释，有需要了解的可以去问度娘，会有很多解释。 参数栏： 这是调整图片的重点，以下详解： 基本栏 色温：保持在4500-5000就可以 色调：不动 曝光：根据直方图和场景需要微调 对比度：加强一点对比度，不要超过20 高光：根据拍摄环境，一般白天太阳大的时候高光都会过，需要将高光压低，而且需要尽可能的压低，否则面对太阳一侧就会看到那刺眼的过爆和高光 阴影：阴影在航拍全景图中其实就是你需要突出的主体，也就是飞机下方的建筑物，一般来说在天气好的时候，由于直面太阳的原因阴影都会很暗，所以需要尽可能的调亮 黑白色阶：微调，看着图调 清晰度：增强，但不要超过25 鲜艳度：(ps里为自然饱和度)增强，不要超过30 饱和度：这个对照片的改变较大，不建议在初级调色中调整 2 色调曲线 这里是负责修改整体照片明亮度的，这个也比较复杂，但是整体记住一点：曝光高光降低，阴影增强，色调曲线不要偏离基准过多就好。 3 HSL/颜色/黑白 分离色调 这个在初步调色时可以不动(反正我是没动) 4 镜头矫正 这里只选择：删除色差 5 颜色 选择“删除色差”将“量”从0调整到不超过3，建议2 一般在“镜头矫正”栏目里都会去启动配置文件进行镜头矫正，但我觉得没必要。

配置文件矫正： 玩单反摄影的都知道，不论是单反镜头还是数码相机镜头，但凡涉及到镜头的都会有一个对应型号的配置文件，这个文件可以从镜头生产厂商的官网或者是adobe那边获取，添加入lr或者ps。而说到镜头，它是由很多镜片组成的，都会多多少少产生镜头的畸变和暗角，这是通过物理方式无法改变的。配置文件就是这样一个东西，与其说是纠正镜头畸变和暗角的工具，不如说是镜头生产厂商的后期弥补工具，弥补之前在生产时所无法达到的效果的一种手段吧。

回到流程，说到为啥不进行镜头矫正，因为我们最终要达到的是进行全景图片的拼接合成，照片之所以可以拼接成全景图就是因为他在ptgui或者apg中进行了变形和扭曲，既然后期需要进行扭曲和变形，那么在这里再进行纠偏那就是多此一举。 现在这样一张照片的初步调整就基本上好了，下面有两种方法： 懒人法 全选后点击同步按钮，会出现一堆的调整项，直接全部选中后同步 勤快法 像之前的那张照片一样一张张调整(其实也不是很多啦，就20张左右咯) 导出 导出具体参数设置： 存储格式：TIFF 压缩：无 色彩空间：sRGB 位深度：16位/分量 调整图像大小：不要勾选 输出锐化：高光纸+锐化量高。 很多人会选择jpeg格式的，个人建议用TIFF格式。 虽然jpeg的文件会比TIFF的小很多，但图片压缩严重，jpeg适合最后输出时使用，可较为方便的上传和浏览。

Tiff文件会最大限度的保存图像的数据参数，几乎可以达到无损的RGB色彩存储，为后期提供更好的色彩调整空间。 当然，这个还是得看你电脑的配置，如果配置较低的电脑还是建议用jpeg的，tiff的文件有的还比raw格式的文件还大，进入ptgui或者apg处理时会非常的慢，配置不好就可能狗带了。

怎么用Photoshop制作航拍图的图框，并在框外面加上文头和比例尺

图框添加 可以用矩形工具，也可以直接按ctrl点击图片所在图层，出现选区，然后用描边即可添加图框，文字当然用T工具完成输入即可，注意字体选择，比例尺根据实际情况可用直线工具绘制或者钢笔工具也可以

如何进行航拍全景摄影，作者芒果小布丁

在企业航拍宣传片制作、景区航拍等业务领域，全景用的是越来越多了。全景航拍主要是依靠后期软件实现的。

全景航拍我做过好多，http://hangpai.51uav.com.cn/anli/701_1.html这是给杭州某景区做的全景航拍，美吧，哈哈！下面告诉你怎么做，首先要准备工具：1、航拍飞行器2、电脑一台3、拼接软件：PTgui（破解中文版）一切准备就绪之后就可以开始拍摄了拍摄之前有几点需要注意一下：1电池电量一定要充足 2注意天气，风太大的话就不要飞了，因为飞机位置飘忽不定，拍出来的照片就无法进行完整的拼接。

飞行器高度自定，但也不要太低，50——120米飞机悬停之后，开始拍摄。确定初始位置后，调整镜头俯仰度，尽可能确保画面有一半的天空，方便后期的补天。拍摄完第一张之后，水平转动飞机，拍摄第二张，第二张与第一张必须确保有25%-40%的画面重合 以此类推，直至回到初始位置（初始位置再拍一张，留作拼接备用）然后镜头下移（下移角度和水平转动一样，保持上下画面重合25%-40%）然后再下移一次（现在镜头角度已经接近垂直，只需要拍摄4-6张就几乎可以将剩余画面全部拍入）保险起见，镜头垂直镜头再拍两张。拍摄完成之后下面就是进行拼接了。

照片拍摄完成之后，就可以进行合成了。打开软件ptgui----加载图像，把之前拍摄的照片全部选择进来。 相机/镜头参数可选可不选。

点击“对准图像”拼接完成之后会自动弹出拼接好的图片，注意前期拍摄如果很标准是不会出现瑕疵的，除非拍摄的照片相似度很高，或者水面湖面之类的，电脑识别不出，就无法精确拼接）然后点击“创建全景图”菜单，在这里要特别提醒，全景图的像素比例必须是2：1（球面等距圆柱） 输出文件位置然后点击“创建全景图”等待保存完成。 全景图拼接输出完成后，下面要做的就是修补天空了。补天我用的办法就是ps。

这是我用的目前为止用的最好的一种方法。这是需要你自己准备一张天空全景图片，网上可以下载。

打开ps，将拼接好的全景图和准备好的全景天空导入。 然后调整到适当尺寸，利用蒙版和渐变工具将天空融入到全景图当中。对图片进行简单的后期美化。就会得到一张完整而美观的全景图片。

高清全景航拍的流程是怎么样的？

航拍全景三部分:前期制作，后期合成，分享发布一、前期拍摄。设备：航拍飞行器（如精灵系列，悟，零度等）首先飞机需要悬停高度在50-120米，水平拍摄一圈约八张，垂直俯视拍摄一张，然后以45度角往下拍摄一圈约八张。

注意要点：1悬停稳定保持不变2拍摄照片之间要有百分之四十之百分之四十五画面之间重合。

三个角度共拍摄17张照片，后期合成，软件：PTGui、photoshop打开PTGui点击加载图像，导入航拍的照片；点击对准图像，自动合成全景图；点击创建全景图；设置格式和品质建议设置为百分百，指定全景导出位置，当然也可以使用默认地址；点击创建生成全景图。使用PTGui自动合成的照片由于飞机拍不到天空的画面所以需要在地面拍摄一张或者网上找一张全景图，需要使用photoshop进行调色填充补天，最终完成2:1的整张全景图。 这个过程主要是操控无人云台控制拉杆进行全景拍照，具体的操作方法为：选择合理起始参照目标——选择合理的云台仰角(以控制画面1/3带有天空，2/3带有地面物体即可)——操作无人机云台进行第一圈环照(也就是360度旋转拍照，以后一张照片与前一张照片有1/4画面重叠为准，连续拍照拍完一周)——将无人机云台仰角往下调(以上个视角与下个视角重叠1/4为度)，进行第二个仰角环拍(具体方法同上一步)——将无人机云台仰角往下调(以上个视角与下个视角重叠1/4为度)，进行第三个仰角环拍(具体方法同上一步)——如此往复，直至把整个画面全部拍摄完毕。

还在为航拍照片没有pos，编辑Excel工程麻烦而发愁？

倾斜摄影越来越火热，硬件配置也不断的再提高，市面上越来越多的双镜头、四镜头、五镜头飞机也逐渐进入到了航测人员手中。大疆的无人机本身融合了配套的GPS模块和相机模块，拍出来的照片自带POS信息，但是后期的多镜头大多采用单反相机拍摄和GPS模块是独立的，GPS模块单独输出pos信息，照片单独拍照。

航拍完成后对数据进行后期加工，基本都需要把照片和pos对应起来进行处理。

后期的数据整理工作开始越来越复杂。一个对应Smart3d的Excel工程文件如果有20000张照片，基本会有几十个pos文件，编辑时间会长达两天甚至更多。而且极其容易出错。 另外是大疆的飞机，两架飞机飞同样的高度，得到的pos高度值能差几十米。

经常导致不同飞机飞的同一个地区的航拍照片后期融合不起来。 一些只搞航拍的朋友，并不自己做后期处理，而要数据的一方，总是要求提供的照片要和pos能对应上，飞完了数据，晚上还要加班处理照片和pos。

经常有朋友问有没有好用的修改照片gps的软件，之前推荐过开源的jhead，只是读取速度有些慢，而且读取出来是度分秒格式的，非专业人员也需要很长的时间。 这里介绍LocaSpaceViewer直接开发了读写照片pos的功能。再也不用编辑smart3d的工程文件了，直接加载照片就行。 为什么要提取照片的pos信息？？？ 没有一个好的批量修改照片pos的功能之前，很多人需要提取照片的pos，编辑成excel，修改pos的高度值和其他照片的pos对应起来，以及批量应用是否使用pos信息等。

如何使用LocaSpaceViewer提取照片pos信息呢，直接上图【自己找准菜单位置】：存储格式支持csv、excel两种格式 点击提取： 提取结果如下：提取照片pos后可以对pos在Excel里面批量修改，然后再写回去。 没有pos的照片可以直接打开对应的pos文件，直接把pos写到照片里面去。 ps：对于五镜头，5张照片对应一个pos，只需要切换照片就可以了，不用每次都切换pos。导入照片和pos信息， ps：对于照片和pos不对应，或者有多余描述信息，比如之类的第一行，可以直接右键删除哦。

写入数据到照片的时候，一定要设置正常经纬度所在列，要不然经纬度反了可就不好了。 也可以直接在这里批量修改z值，不用excel里面编辑了 一切准备就绪，就一键写入吧。然后就再也不担心别人让你调pos和照片了 再也不担心自己编辑的excel,smart3d不能识别了。

新版本的Smart3d直接支持导入pos数据也是相当方便，后续更新... 以上内容均是工作当中根据接触到的软件及自己在公司的软件开发过程当中都的相关心得体会，对各个软件及相关引用没有褒贬态度。